Indonesia suaviza la prohibición de exportación de carbón, aliviando las preocupaciones sobre el suministro
YAKARTA, 11 ene (Reuters) – Los futuros del carbón térmico chino cayeron el martes después de que Indonesia, el mayor exportador de carbón térmico del mundo, alivió una prohibición de envíos al extranjero que sorprendió a los compradores a principios de año, aliviando las preocupaciones sobre las interrupciones del suministro.
La prohibición de exportación se introdujo después de que la empresa eléctrica estatal Perusahaan Listrik Negara (PLN) informara sobre reservas de carbón críticamente bajas en medio de quejas de que los mineros no cumplían con sus responsabilidades de suministrar combustible a la empresa. Impulsados por las preocupaciones sobre el impacto en sus economías que dependen de la generación de energía a base de carbón, Japón, Corea del Sur y Filipinas pidieron que se relajara la medida.
A última hora del lunes, Indonesia acordó que zarparan 14 buques carboneros tan pronto como obtengan los permisos de las autoridades. Para garantizar que PLN no se quede sin carbón nuevamente, el gobierno está discutiendo nuevas políticas de adquisición, incluido un sistema de impuestos para los mineros.
La prohibición, que entró en vigor el 1 de enero, provocó un repunte en los precios del carbón australiano y chino la semana pasada. Sin embargo, los futuros del carbón térmico chino cayeron más de un 3% a 685 yuanes (107,50 dólares) el martes como reacción a la relajación.
«Todavía hay demanda de carbón indonesio de las centrales eléctricas chinas», dijo un comerciante de China, y agregó que algunos podrían recurrir al carbón ruso como alternativa.
Las acciones de las principales mineras de carbón de Indonesia, Bumi Resources, Adaro Energy e Indika Energy, subieron en las primeras operaciones del martes antes de reducir las ganancias.
El Ministerio de Transporte no había permitido que ningún barco con destino a la exportación con carbón saliera de los puertos hasta el martes por la mañana mientras esperaba una directiva del Ministerio de Energía, dijo a Reuters Mugen Suprihatin Sartoto, director de transporte marítimo del Ministerio de Transporte.
Actualmente hay alrededor de 120 barcos cargando o esperando para descargar en los puertos de carbón de Indonesia en Kalimantan en la isla de Borneo, según datos de Refinitiv.
El gobierno de Indonesia realizará una revisión el miércoles y, si elimina por completo la prohibición, lo hará gradualmente mientras considera cómo la reanudación afecta el cumplimiento de las llamadas reglas de Obligación del Mercado Nacional (DMO), Ministro Coordinador de Asuntos Marítimos y de Inversión, Luhut. Pandjaitan dijo el lunes.
Bajo la DMO, los mineros deben vender el 25% de la producción al mercado local a un precio máximo de $70 por tonelada para las centrales eléctricas nacionales.
Luhut dijo que el gobierno está considerando una fórmula que haría que los mineros paguen un impuesto a una agencia gubernamental, que utilizará los ingresos para ayudar a PLN a pagar sus necesidades de carbón a precios de mercado.
Bajo un escenario posible, los mineros pagarían un impuesto basado en la producción que se evaluaría periódicamente dependiendo de la brecha entre los precios de mercado y el umbral de $70, según un documento oficial revisado por Reuters.
El documento establece el impuesto potencial en $ 3,87 por tonelada, lo que podría proporcionar un estimado de $ 2,5 mil millones para ayudar a PLN a adquirir carbón durante un año.
El gobierno también planeó disolver la unidad de adquisición de carbón de PLN, PLN Batubara, para que PLN pueda tratar directamente con los mineros y no a través de comerciantes, dijo Luhut. ($1 = 6,3719 yuanes chinos).
Fuente : GCaptain
