Los armadores pagan más de $ 3 millones en promedio en ataques cibernéticos de rescate
Un nuevo informe de la empresa de seguridad cibernética marítima CyberOwl afirma que los armadores pagan en promedio alrededor de 3,1 millones de dólares por ataque de rescate.
A pesar de esto, la mayoría de los armadores aún invierten significativamente menos en la gestión de la seguridad cibernética: más del 50 por ciento gasta menos de $ 100,000 por año.
El informe también destacó brechas significativas en la gestión de riesgos cibernéticos que existen en las organizaciones de envío y la cadena de suministro más amplia.
Otros hallazgos clave del informe incluyen:
- Dos tercios de los profesionales de la industria no saben si su seguro cubre ciberataques
- Más del 25 por ciento de la gente de mar no sabe qué acciones se les exigirían durante un incidente cibernético.
- Dentro de las organizaciones, cuanto más alto es el rol de alguien, menos probable es que esté al tanto de un ciberataque.
El informe fue producido en cooperación con el bufete de abogados HFW y la investigación fue realizada por la agencia de innovación marítima Thetius.
“Los hallazgos de este informe ayudan a los líderes de envío a comparar sus propias organizaciones. Esto va más allá de las anécdotas y los rumores a las estadísticas, respaldado por evidencia basada en datos de las flotas que monitorea CyberOwl”, dijo Daniel Ng, director ejecutivo de CyberOwl.
“La gestión del riesgo cibernético marítimo es un viaje continuo, la priorización es clave. Identificar dónde están las brechas reales ayudará al sector del transporte marítimo a tomar decisiones más inteligentes, de modo que ya no sea el eslabón débil en la resiliencia cibernética de las cadenas de suministro globales”.
Nick Chubb, director general de Thetius, agregó: “Nuestra industria ha logrado un gran progreso en los últimos años, tanto en términos de aumentar la conciencia sobre la seguridad cibernética como de tomar las medidas necesarias para cerrar las brechas de seguridad. Pero hemos descubierto que todavía existen desconexiones significativas entre las expectativas de la industria sobre la seguridad cibernética y las realidades sobre el terreno”.
En noviembre del año pasado, la empresa de inteligencia Intel 471 informó que la clandestinidad del delito cibernético estaba llena de credenciales de las compañías navieras .
El 22 de junio, PTI organizará su evento Cyber Security for Ports and Terminals 2022 , con el objetivo de ayudar a crear una industria más resistente a la cibernética. Las sesiones incluirán debates sobre ciberconcienciación y capacitación, políticas y estándares, factores de riesgo emergentes para puertos y terminales, y muchos más.
Fuente : Port Technology
